我们在孟买遇到了本地一家创业公司RailYatri，这家公司开发和运营了一款可以提供印度全境的火车运行情况实时查询的App。那是杨宁在唯一接受的一家上市公司的面试。几个合伙人清算了资产、各回各家。　　而这却是让连续创业的杨宁最感心寒的事。　　A轮死是一个预言般的魔咒。作为公司法人，创业5年，而立之年的李进，背负起了数百万元人民币的负债。目前在寻找新工作的30岁以上创业公司创始人，更多偏向去一家成熟大企业稳定下来。”说到这里，杨宁长长地叹了口气，才继续透露出那段心酸史：“2天时间里我们见了50多个投资人，每家至少30分钟，聊得口干

甚至有急速达的产品可以15分钟内送到，这里还会有很多的创新。　　一年多了，友友租车依然很难获得用户好评。　　恰逢“3·15”，剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。　　附：国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：　　document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。　　“我从没有想过会有这么一天。　　电话那头的人表示现在想对她进

　　在北上广深，燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。　　我突然觉得自己很可怜：为了创业，我居然让自己沦落到这个地步……　　如果有一天我在深圳被车撞了、昏迷了、要做手术，估计都没有人能及时赶来为我的手术签字……　　也许，我死在马路上都没有人会来关心我……　　我放弃了这么多来深圳创业，到底是为了什么